Mitsubishi Lancer 1.8
Η Mitsubishi με το νέο Lancer φιλοδοξεί να αλλάξει την εικόνα της στην Ευρώπη, αποδεικνύοντας ότι μπορεί να τα καταφέρει εξίσου καλά και στην άσφαλτο.Eδώ και λίγους μήνες, η Mitsubishi προτάσσει ως προτέρημα την εμφάνιση, κοιτώντας μάλιστα αφ’ υψηλού τους ανταγωνιστές της. Όχι, δεν πρόκειται να διεκδικήσει το στέμμα από την Alfa Romeo 159, αλλά μάλλον αυτό ελάχιστα την αγγίζει, αφού οι στόχοι που έχει θέσει είναι πιο βραχυπρόθεσμοι και περισσότερο εφικτοί. Με το Skoda Octavia, εκτός από το ίδιο μήκος, μοιράζονται και τις ίδιες ιδιαιτερότητες, αφού είναι τα μοντέλα που ακροβατούν ανάμεσα στη C και την D κατηγορία, ενώ η λίγο κοντύτερη Corolla της Toyota, όπως επίσης το Renault Megane, στις σεντάν εκδόσεις τους όλα, μόνο ως αμελητέα ποσότητα δεν μπορούν να εκληφθούν. Ωστόσο, και παρά το γεγονός ότι το Subaru Impreza απέκτησε χάτσμπακ αμάξωμα, παραμένει ένας από τους κύριους ανταγωνιστές, αφού, όπως αναμένεται, το Lancer θα ακολουθήσει σύντομα με ίδιο τύπο αμαξώματος. Επί του προκειμένου και όσον αφορά την έκδοση 1.8, αποδίδει 143 ίππους και, χωρίς να εντυπωσιάζει, ικανοποιεί, επιβεβαιώνοντας τις προδιαγραφές της όσον αφορά τις επιδόσεις στην ευθεία των μετρήσεων, αφού χωρίς ιδιαίτερη προσπάθεια τα χρονόμετρα σταμάτησαν στα 9,9 για τα 0-100 χλμ./ώρα. Χωρίς να εντυπωσιάζει με το νεύρο του, μπορεί να αναπτύξει υψηλές ταχύτητες, με το θόρυβο όμως να αποτελεί ανασταλτικό παράγοντα. Οι ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, οι οποίες συνοδεύουν την έκδοση Intense, συμβάλλουν στην αισθητική του μοντέλου αλλά και στην οδική συμπεριφορά. Σε κάθε περίπτωση, δεν μπορεί να ξεπεράσει την ανάρτηση, η οποία είναι ρυθμισμένη ήπια και επιτρέπει μεγάλες κλίσεις στο αμάξωμα, που μεταφράζονται σε υποστροφή υπό πίεση. Λίγο πιο πικρή γεύση μας άφησαν τα φρένα, με την αίσθηση και την απόδοσή τους. Ωστόσο, αν επιλέξεις να κινηθείς σε πιο χαλαρούς ρυθμούς, θα απολαύσεις τα υψηλά επίπεδα άνεσης που προσφέρει και το μοναδικό τρόπο με τον οποίο «ισιώνει» τις κακοτεχνίες του οδοστρώματος. Σε ό,τι αφορά το κοστολόγιο, ο ενδιαφερόμενος αγοραστής θα κληθεί να καταβάλει 20.490 ευρώ για την έκδοση Invite, μόλις δηλαδή 1.500 ευρώ περισσότερα έναντι της ίδιας έκδοσης των 1,5 λίτρων._ Γ. Καλ.
ΚΥΒΙΣΜΟΣ: 1.798 κ.εκ. o ΜΕΓ. ΙΣΧΥΣ: 143 ίπποι/6.000 σ.α.λ. o ΜΕΓ. ΡΟΠΗ: 18,2 χλγμ./4.250 σ.α.λ. o 0-100 χλμ./ώρα: 9,9 δλ.* o 0-1.000 μ.: 31,1 δλ.* o 120-0 χλμ./ώρα: 60,8 μ.* o ΤΕΛΙΚΗ: 204 χλμ./ώρα o ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ: 11,1 λίτρα/100 χλμ.* o ΤΙΜΗ: 20.490 ευρώ (Invite)
* ΤΙΜEΣ 4Τ
+
Εμφάνιση
Εξοπλισμός
-
Θόρυβος
Κλίσεις αμαξώματος